LSV-Gifhorn e.V.
  • Start
  • Aktuelles
    • Webcam
  • Über uns
    • Der Vorstand
    • Unsere Flotte
      • ASK 21
      • DG-505
      • Arcus M
      • Discus CS
      • Breezer B-850
      • Super Dimona
      • LS-8
      • LS-4
      • Club Astir IIIb
      • K 8
    • Die Jugendgruppe
    • Flugplatz - Wo sind wir?
  • Fliegen lernen
    • Segelflugausbildung
    • Schnupperfliegen
  • Modellflug
    • Über uns
    • Was ist Modellflug?
    • Unsere Aktivitäten
      • Fliegen auf dem Modellflugplatz
      • Selbst bauen und reparieren
      • Hallenfliegen
    • Vereinsausstattung
    • Mein Lieblingsmodell
    • Erlebnisse
  • Für Piloten
  • Segelflug
    • Erlebnisse
      • 2016 Airshows Fairford und Duxford
      • 2023 Wandersegelflug LS 8
      • 2023 Eine kleine Osteuropareise
      • 2015 Vlnovy Kemp Mikulovice
      • Vlnový kemp Mikulovice 2016
      • 2018 Vlnovy Kemp Mikulovice
      • 2019 Vlnovy Kemp Mikulovice
    • Streckensegelflug
    • Wettbewerbe
      • 2015 Weltmeisterschaft Segelkunstflug
      • 2016 Vergleichsfliegen Bronkow
      • 2016 Salzmann Cup
      • 2016 Quali Lüsse
      • 2016 Tagebuch DSKM
      • 2018 DM Frauen
      • 2019 WAGAC
      • Tagebuch DM Frauen 2024
      • 2025 Süddeutsche Meisterschaft Neresheim
      • Vergleichsfliegen
        • Vergleichsfliegen 2015
        • Vergleichsfliegen 2017
        • Vergleichsfliegen 2019
        • Vergleichsfliegen 2023
        • Vergleichsfliegen 2025

2016 Quali Lüsse

21.07.: Nix mit Thermik

Der heutige Kommentar von der LS-1 ist eher kurz.

Der heutige Tag war aus meiner Sicht extrem langweilig: ich stand den ganzen Tag im Anhänger, keiner kam vorbei um nach mir zu sehen oder gar zu fliegen. Denn obwohl eine Startaufstellung (die Gridorder) ausgehängt worden war, wurde heute keine Aufgabe ausgegeben und die Piloten nach dem üblichen Morgenbriefing entlassen. Der Grund waren zum einen die angesagten Gewitter und Schauer, und zum anderen die Wolkenschicht, die über dem Flugplatz lag. Hierunter konntem sich einfach keine warmen Aufwinde entwickeln.

Und so ist mein Pilot und seine Crew dem Flugplatz enflohen und hat einen "Zielflug" im Tiefflug gemacht: Vom Flugplatz "Altes Lager" zum Flugplatz "Reinsdorf".
Schliesslich kommt man ja nicht so schnell wieder so nahe an den Fläming-Skate, der für das Befahren mit Inlineskates gemacht ist und wohl richtig Spass macht. Und so wurde nach 32 km die Strecke mit einem Eis beendet und der Pilot wieder nach Hause geholt. Für morgen gilt immer noch die gestern ausgegebene Startaufstellung und die Wettervorhersage sieht auch wieder gut aus. Ich darf wohl wieder fliegen!

  • Datenschutzerklärung
  • Impressum

Der LSV Gifhorn wird freundlich unterstützt von:

VW Sportkommunikation
VW Sportkommunikation
Sponsor Logo