2025 Süddeutsche Meisterschaft Neresheim

Heute weckt uns die Sonne und wir können im Sonnenschein auf unserer „Terrasse“ frühstücken. Die Terrasse ist das ausgeklappte Vorzelt des Bullis. Ausklappen können wir die nur, wenn es weder regnet noch zu sehr weht.

[Bild 15 , Caption: Sonnenklarer Himmel am Morgen]

Trotz des wolkenlosen Himmels ist der Startaufbau auf nach dem Briefing verschoben – denn im Westen stehen schon drohend in der Ferne die Quellwolken. Diese Wolken kommen von einem Regenband, welches sich ab dem Briefing auf die Alb schieben soll und kräftig regnen. Ab danach verheißt Meteorologe Gerrit aber gutes Wetter und es wurden auch Aufgaben ausgegeben.

Der Gridaufbau beginnt aktuell um 12 Uhr…

...und tatsächlich wird dann auch aufgebaut. Eigentlich sieht es erstmal so schlecht nicht aus. Um 13:00 Uhr beginnt der Schleppbetrieb beginnend mit der Standardklasse. Hier starten zuerst 6 Flugzeuge, dann eine Schlepppause um zu schauen, ob sich die Piloten halten können.  Danach dann nochmal einige, solange bis nur noch 5 Flugzeuge der Standardklasse am Boden standen. Darunter auch E1.

E2 war dann schon am Fliegen – wurde im OGN fleissig verfolgt. Doch O Schreck, der Punkt bewegte sich ab einem gewissen Zeitpunkt nicht mehr, sondern verharrte auf 845m. Dann ein Anruf: „Bin im Acker, alles gut. Hier ist auch K2.“

Na dann, auf zum Rückholen. Ist ja nicht weit sondern im direkten Umkreis des Flugplatzes.  Zusammen mit Team K2 wurden LS4 und Discus aus einem etwas weicheren Weizenfeld geborgen. Auf der Rückfahrt sind wir noch BG und O1 begegnet, die lagen mehr oder minder ein paar Äcker weiter.

Neutralisationsgründe...

Am Platz derweil ist neutralisiert worden – E1 hat das getankte Wasser in den sowieso schon nassen Rasen abgelassen und zum Anhänger gezogen, abgerüstet und danach kam letzten Endes nur noch das Ende des Tages einzuläuten. Den Abschluss bildet das „Pub Quiz“ in der Halle mit allerlei Fragen rund um die Fliegerei aus den Bereichen Physik, Segelfliegen, Kunst und Kultur. Team „Seggomat“ aka E2 und Rückholer errang dabei den 3. Platz – somit besser als in der fliegerischen Wertung.

Wasserlassen