Es ist Oktober 2019 und die thermische Saison ist praktisch vorbei. Jetzt kommt eine andere Gruppe segelfliegerisch auf ihre Kosten: Die Wellenflieger. Auch dieses Jahr sind Björn, David und Martin wieder mit ASW-20 und Arcus auf dem Weg nach Tschechien, um von Mikulovice aus in den Wellen zu fliegen. Schon am Morgen nach der Ankunft spielt das Wetter mit und erlaubt, auch dem Riesengebirge hallo zusagen :-)

Im Riesengebirge...

Wie üblich gibt es wieder ein Tagebuch für die Daheimgebliebenen. Mal sehen, was das Wetter die kommende Zeit noch bringt.

Die Segelflugsaison neigt sich zwar dem Ende, allerdings heißt das nicht, daß die Ausbildung schon vorbei ist. Schüler Marlin Kresse hat daher den letzten Sonntag genutzt, um seine B Prüfung zu absolvieren. Am Vormittag war Theorierunde mit Dennis, während er am Nachmittag Fluglehrer Frank drei saubere Platzrunden mit Rollübungen und Ziellandung mit dem Astir vorführen konnte.

Marlin sichtlich zufrieden nach der Prüfung

Alles Gute zum nächsten Ausbildungsabschnitt und weiterhin viel Spaß!

Die Weltmeisterschaft in Deva ist vorbei. Besonders stolz sind wir, daß das deutsche Team Advanced mit unserem Vereinsmitglied David knapp hinter Rumänien und Frankreich die Brontemedaille erringen konnte. Lediglich 300 Punkte waren ausschlaggebend - bei einer Gesamtpunktzahl um die 21000! Mit den Leistungen des Warm-Up Piloten, der mit Steffen dieses Jahr auch aus unserem Verein kam, war die Jury auch mehr als zufrieden. Er dürfte also wieder mit einem Anruf rechnen.

David und Steffen nach der Siegerehrung

Nach der Siegerehrung ist den beiden die Freude deutlich anzusehen. Auch der Rest des deutschen Teams ist sehr zufrieden, es konnten sich viele Teilnehmer über Medaillen freuen.

Ansonsten ist Davids Tagebuch fertig, wer es genauer wissen will, kann die Erlebnisse aus seiner Sicht hier nachlesen.

Letztes Wochenende bekamen wir einen sehr seltenen Gast in Wilsche zu sehen: Eine Göppingen Gö3 Minimoa. Den meisten Segelfliegern dürfte dieses Gerät mit dem ikonischen Mövenknick in den Flügeln aus dem Konzernlogo von Schempp-Hirth bekannt sein. Heute gibt es davon nur noch sehr wenige flugfähige Exemplare.

Eines davon gehört einer Haltergemeinschaft aus der Region und wurde in den letzten beiden Jahren in liebevoller Handarbeit restauriert und wieder in den Originalzustand zurückversetzt. Das bedeutete auch, den Spachtel vom Rumpf herunterzuholen, der damals zur Verbesserung der Oberfläche aufgebracht wurde. Nach dieser Prozedur, die auch 7kg Blei in der Nase überflüssig machte, war das Flugzeug ganze 23kg leichter...

Natürlich war die Minimoa der Star des Tages, es kamen dabei eine Menge Fotos zusammen...

Aufrüsten

Da steht die Minimoa

Vorfreude auf den Flugtag :-)

Fotos aus der Luft sind auch ein paar entstanden, leider war es mit dem Licht nicht einfach.

Minimoa und Grunau Baby gemeinsam unterwegs

Irgendwann muß jeder mal landen. Miteigentümerin Conni lässt sich das nicht entgehen und lichtet das Flugzeug im Landeanflug ab.

Minimoa bei der Landung (Foto: Constanze Bruns)